ホッパーのある終着駅の詳細
会津の自然と汽車
『ホッパーのある終着駅の詳細』の続きを読む | |
ホッパーのある終着駅の構造は、外側から 1番目の線路はホッパーです。奥にトラの置き場があります。 2番目の線路はセキの留置線で... | |
会津の自然と汽車 | |
鉄道 鉄道模型 レイアウト | |
2017-01-18 01:55:00 |
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ホッパーのある終着駅の構造は、外側から 1番目の線路はホッパーです。奥にトラの置き場があります。 2番目の線路はセキの留置線で... | |
会津の自然と汽車 | |
鉄道 鉄道模型 レイアウト | |
2017-01-18 01:55:00 |
『ホッパーのある終着駅線路配置(案)』の続きを読む | |
いよいよホッパーのある終着駅の線路配置の検討を開始しました。 10年以上前にオークションで手に入れた大量の中古のカトー... | |
会津の自然と汽車 | |
鉄道 鉄道模型 レイアウト | |
2017-01-17 14:50:02 |
『ホッパーのある終着駅の転車台』の続きを読む | |
線路配置を考える前に悩むのは転車台です。国鉄本線駅は市販の大型転車台で何も問題ないのですが、炭鉱鉄道の転車台は小ぶりなものが殆どで、動力も... | |
会津の自然と汽車 | |
鉄道 鉄道模型 レイアウト | |
2017-01-16 14:46:01 |
『ホッパーのある終着駅』の続きを読む | |
さてまずはレイアウトイメージでのローカル線はやはり炭鉱鉄道に決定です。かつて北海道で炭鉱の閉鎖と共に消えていった鉄道のイメージです。 まず... | |
会津の自然と汽車 | |
鉄道 鉄道模型 レイアウト | |
2017-01-09 14:50:02 |